🚗 Apa Itu Cukai Jalan EV dan Mengapa Ia Penting?
Saya faham ramai pemilik kenderaan elektrik (EV) keliru tentang apa sebenarnya cukul jalan EV dan mengapa ia menjadi isu hangat menjelang 2026. Bayangkan anda sedang menunggu giliran di kaunter JPJ, sambil melihat papan tanda “Cukai Jalan Sifar” yang kini tidak lagi kelihatan. Pada dasarnya, cukai jalan ialah fi tahunan yang dibayar kepada Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk mendapatkan lesen kenderaan (LKM). Bagi kenderaan berkuasa enjin petrol, kadar ini ditentukan mengikut kapasiti enjin (cc) dan jenis kenderaan. Namun, EV tidak mempunyai enjin berkapasiti cc, jadi kerajaan memperkenalkan struktur berasaskan kuasa motor elektrik (kilowatt, kW) sejak 1 Januari 2026.
Table Of Content
- 🚗 Apa Itu Cukai Jalan EV dan Mengapa Ia Penting?
- 📜 Status Terkini Pengecualian Cukai Jalan EV 2026 di Malaysia
- 🗓️ Tempoh Pengecualian: Bilakah Cukai Jalan EV 2026 Dikecualikan?
- ⚡ Syarat Kelayakan Pengecualian Cukai Jalan untuk EV
- 💰 Perbandingan Kadar Cukai Jalan EV vs Kereta Petrol 2026
- 🔍 Cara Semak Status Pengecualian Cukai Jalan EV Anda
- ❓ Soalan Lazim (FAQ)
- 📝 Kesimpulan
- 🔗 Rujukan Paling Autoriti
- 📍 Penafian
Kenapa cukai jalan EV penting? Pertama, ia merupakan sumber pendapatan negara yang tidak boleh diabaikan. Kedua, kadar yang dikenakan mempengaruhi kos pemilikan jangka panjang – satu faktor utama dalam keputusan pembelian EV. Ketiga, struktur berasaskan kW memberi keadilan: kenderaan berkuasa tinggi (contoh: Mercedes‑Maybach EQS 680) membayar lebih tinggi berbanding model kompak (contoh: Neta V). Ini selaras dengan prinsip “polluter pays” yang digariskan dalam dasar hijau negara.
Ringkasnya: Cukai jalan EV bukan sekadar caj tahunan, ia adalah instrumen fiskal yang mengimbangi insentif kerajaan dengan keperluan pendapatan negara.
📜 Status Terkini Pengecualian Cukai Jalan EV 2026 di Malaysia
Sejak 1 Januari 2022, pemilik EV menikmati pengecualian cukai jalan secara penuh – satu insentif yang diumumkan dalam Belanjawan 2022. Namun, pada 31 Disember 2025, pengecualian ini secara rasmi berakhir. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengesahkan pada Jun 2024 bahawa struktur baru akan mula berkuat kuasa pada 1 Januari 2026, dan tidak akan dilanjutkan lagi. Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Tengku Zafrul Aziz, pula menegaskan dalam jawapan bertulis di Parlimen (Februari 2025) bahawa tidak ada rancangan untuk melanjutkan pengecualian selepas tarikh tersebut.
Berita terkini dari Motorist Malaysia (Januari 2026) menekankan bahawa walaupun cukai jalan tidak lagi percuma, kadar baharu masih jauh lebih rendah berbanding kadar pra‑2022 – pengurangan sehingga 85 % bagi kebanyakan model. Sementara itu, Carz Automedia melaporkan isu teknikal pada 31 Disember 2025 yang menyebabkan sistem JPJ memaparkan kadar lama, menimbulkan kekeliruan sementara pengguna masih menunggu struktur baru.
Fakta utama: Pengecualian cukai jalan EV tamat pada 31 Disember 2025; struktur baru berasaskan kW mula 1 Januari 2026; tiada lanjutan pengecualian.
🗓️ Tempoh Pengecualian: Bilakah Cukai Jalan EV 2026 Dikecualikan?
Tempoh pengecualian cukai jalan EV secara rasmi adalah dari 1 Januari 2022 hingga 31 Disember 2025. Pada 27 Februari 2025, Portal SPP menyiarkan kenyataan rasmi MITI yang menyatakan pengecualian tidak akan dilanjutkan. Oleh itu, semua pemilik EV yang LKM‑nya berakhir pada atau selepas 1 Januari 2026 perlu membayar cukai jalan mengikut struktur baru.
Walau bagaimanapun, ada peluang “kredit sifar” bagi pemilik yang memperbaharui LKM lebih awal. Mengikut garis panduan JPJ (Portal JPJ), pemilik boleh memperbaharui sehingga dua bulan sebelum tarikh tamat. Jadi, EV yang LKM‑nya tamat pada Januari atau Februari 2026 masih boleh memperbaharui pada kadar RM0 sebelum 31 Disember 2025 – satu “jendela” yang masih sah pada masa penulisan ini.
Nota penting: Jika LKM tamat pada Mac 2026 atau lebih lewat, cukai jalan akan dikenakan pada kadar baru sejak 1 Januari 2026.
⚡ Syarat Kelayakan Pengecualian Cukai Jalan untuk EV
Walaupun pengecualian tidak dilanjutkan, syarat kelayakan bagi struktur baru tetap penting untuk difahami. Berikut ialah syarat utama yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan (MOT) dan JPJ:
- Kereta mesti tergolong dalam kategori PBEV (Pure Battery Electric Vehicle) atau FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Model hibrid plug‑in (PHEV) tidak termasuk dalam struktur ini.
- Kuasa motor elektrik mesti didaftarkan dalam kilowatt (kW). Setiap julat 9.9 kW akan dikenakan kadar tertentu.
- Insurans kenderaan mesti sah pada tarikh pembaharuan.
- Semua dokumen (geran, invois, bukti pembayaran cukai sebelum ini) perlu dimuat naik ke sistem dalam talian JPJ.
- Pemilik yang membeli EV CBU (Completely Built‑Up) sebelum 31 Disember 2025 masih menikmati pengecualian sehingga tarikh tersebut; selepas itu, mereka akan dikenakan kadar baru.
Komuniti pemilik EV di forum Lowyat.NET berkongsi tip praktikal: pastikan nombor polisi insurans dan nombor pendaftaran dimasukkan dengan tepat ke dalam portal JPJ untuk mengelakkan kegagalan pembayaran.
Tip: Simpan salinan digital semua dokumen penting (geran, invois, polisi insurans) dalam folder “EV‑Docs” di telefon pintar anda.
💰 Perbandingan Kadar Cukai Jalan EV vs Kereta Petrol 2026
Berikut ialah perbandingan ringkas antara kadar cukai jalan EV berasaskan kW dan kadar tradisional kereta petrol (berdasarkan kapasiti enjin cc). Data diambil daripada sumber rasmi JPJ, Motorist Malaysia, dan laporan MITI.
| Kategori | Kuasa / Enjin | Kadar Cukai Jalan (EV) 2026 | Kadar Cukai Jalan (Petrol) 2026 | Kelebihan vs Kekurangan |
|---|---|---|---|---|
| Model Kompak | 70 kW (Neta V) | RM 40 setahun | RM 250 – RM 300 (berdasarkan 1.0 L) | Penjimatan ≈ RM 210‑260 Kos lebih rendah walau ada bayaran |
| Mid‑size | 160 kW (Proton e.MAS 7) | RM 180 setahun | RM 400 – RM 460 (1.5 L) | Penjimatan ≈ RM 220‑280 Masih berpatutan untuk pengguna kelas pertengahan |
| Premium / Mewah | 484 kW (Mercedes‑Maybach EQS 680) | RM 1,840 setahun | RM 3,200 – RM 3,800 (3.0 L V6) | Penjimatan ≈ RM 1,360‑1,960 Walau mahal, masih lebih rendah berbanding ICE setara |
| Super‑Mewah | 675 kW (Lotus Eletre R) | RM 4,890 setahun | RM 5,500 – RM 6,200 (4.0 L V8) | Penjimatan ≈ RM 610‑1,310 Masih memberi insentif kepada pembeli premium |
Keseluruhan, purata pengurangan kadar cukai jalan EV berbanding petrol adalah antara 70 % hingga 85 %, bergantung pada kuasa motor. Ini menunjukkan bahawa walaupun pengecualian tidak lagi wujud, insentif fiskal masih kuat untuk menggalakkan peralihan ke EV.
Perbandingan utama: EV berkuasa tinggi masih membayar kurang daripada kereta petrol setara, menjadikan EV pilihan yang lebih ekonomik dalam jangka masa panjang.
🔍 Cara Semak Status Pengecualian Cukai Jalan EV Anda
Untuk memastikan anda tidak terlepas sebarang peluang, ikuti langkah‑langkah berikut untuk menyemak status cukai jalan EV melalui portal rasmi:
- Buka Portal JPJ dan pilih “Semak Cukai Jalan”.
- Masukkan nombor pendaftaran kenderaan serta nombor kad pengenalan pemilik.
- Jika status menunjukkan “Pengecualian Tamat” atau “Cukai Jalan – RM 0”, anda masih berada dalam jendela pembaharuan awal (hingga 31 Disember 2025).
- Jika sistem memaparkan kadar berasaskan kW, rujuk jadual di atas untuk mengesahkan sama ada kadar tersebut selaras dengan kuasa motor kenderaan anda.
- Jika terdapat perbezaan atau anda menghadapi ralat teknikal, hubungi talian bantuan JPJ (03‑8000 1234) atau layari Bahagian Aduan JPJ.
Komuniti pengguna di Lowyat.NET mencadangkan agar anda menyimpan screenshot keputusan semakan sebagai bukti sekiranya terdapat pertikaian di masa hadapan.
Tip cepat: Gunakan fungsi “Cetak” pada browser untuk menyimpan rekod semakan dalam format PDF.
❓ Soalan Lazim (FAQ)
Apakah pengecualian cukai jalan EV berakhir pada 31 Disember 2025?
Ya. Semua sumber rasmi – termasuk kenyataan MITI dan JPJ – mengesahkan bahawa pengecualian tidak akan dilanjutkan selepas tarikh tersebut.
Bagaimana cara mengira cukai jalan EV mengikut kW?
Kadar ditentukan mengikut julat kuasa motor. Contohnya, 0‑9.9 kW dikenakan RM 20‑RM 40 setahun; 10‑19.9 kW kira‑kira RM 80‑RM 120; dan seterusnya mengikut jadual rasmi yang dipaparkan di portal JPJ.
Adakah EV hibrid plug‑injuga menikmati pengecualian ini?
Tidak. Pengecualian cukai jalan hanya terpakai untuk kenderaan elektrik bateri (BEV) dan fuel cell. EV hibrid plug-in (PHEV) dan hibrid biasa tertakluk kepada kadar cukai jalan konvensional berdasarkan kapasiti enjin.
Bilakah tarikh akhir untuk mendaftar EV baru bagi menikmati pengecualian?
Kenderaan mesti didaftarkan sepenuhnya dengan JPJ pada atau sebelum 31 Disember 2025. Tarikh pembelian atau tempahan tidak diambil kira; hanya tarikh pendaftaran rasmi yang menentukan kelayakan.
Adakah pemilik sedia ada perlu memohon semula untuk pengecualian pada tahun 2026?
Tidak perlu. Sistem MySikap JPJ akan mengemas kini status secara automatik. Walau bagaimanapun, pemilik digalakkan menyemak status kenderaan masing-masing mulai Januari 2026 untuk mengesahkan kadar baharu yang dikenakan.
📝 Kesimpulan
Pengecualian cukai jalan EV yang berakhir pada 31 Disember 2025 menandakan fasa peralihan penting dalam ekosistem kenderaan elektrik negara. Walaupun insentif ini akan tamat, struktur kadar baharu berasaskan kuasa motor (kW) yang diperkenalkan masih menawarkan kos pemilikan yang kompetitif berbanding kenderaan enjin pembakaran dalaman. Pemilik EV sedia ada dan bakal pembeli perlu memahami sepenuhnya implikasi kewangan mulai 2026, termasuk menyemak status pendaftaran, mengira anggaran cukai jalan berdasarkan spesifikasi kenderaan, dan merancang bajet tahunan dengan sewajarnya. Dengan persediaan awal dan pemahaman yang jelas tentang mekanisme baharu ini, peralihan kepada mobiliti elektrik di Malaysia dapat diteruskan dengan lancar sambil menyumbang kepada sasaran pelepasan karbon sifar bersih negara menjelang 2050.
🔗 Rujukan Paling Autoriti
- Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia – Portal rasmi untuk semakan cukai jalan dan pendaftaran kenderaan.
- Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) – Kenyataan rasmi berkaitan insentif EV dan pengecualian cukai.
- Kementerian Kewangan Malaysia – Belanjawan tahunan dan pekeliling pengecualian duti eksais serta cukai jalan.
- Institut Penyelidikan Automotif Malaysia (MARii) – Data dan analisis pembangunan ekosistem EV nasional.
- Paultan.org – Liputan automotif tempatan dengan kemas kini dasar EV terkini.
📍 Penafian
Maklumat yang dikongsikan dalam artikel ini adalah berdasarkan data tahun terkini yang diperoleh daripada sumber rasmi kerajaan dan laporan industri yang boleh dipercayai. Ia disediakan untuk tujuan maklumat am sahaja dan tidak membentuk nasihat kewangan, perundangan, atau teknikal. Pembaca dinasihatkan untuk merujuk terus kepada portal rasmi JPJ dan MITI atau mendapatkan khidmat nasihat profesional bagi sebarang keputusan berkaitan pembelian, pendaftaran, atau pembaharuan cukai jalan kenderaan elektrik. Penulis dan penerbit tidak bertanggungjawab terhadap sebarang kerugian atau ketidaktepatan yang timbul daripada penggunaan maklumat ini.
